2023年12月18日黎明澳门永利龙虎斗，合肥市再次迎来一轮大界限的雨雪和寒潮天气。合肥南动车应用所统共责任主谈主员顶风踏雪，全力保险动车组的安全运行。

孙秋雨是又名领有五年动车组检会教师的“老师父”。18日下昼13:53，CRH380B型动车进入动车组检会库，在收到上司见知后，孙秋雨和他的团队在15分钟内完成了统共准备责任，随即进入到融雪除冰的搏斗中。

功课东谈主员对动车组底部部件冰雪进行算帐。（合肥南动车应用所 供图）

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“今天这种雨雪天气下，从运营澄澈上复返的动车组底部部件会出现大面积结冰，咱们必须攥紧技巧进行处分。若算帐不足时，可能会对动车组的走行部件和其他建造形成难以预测的恶劣影响。”孙秋雨边说边驱动责任。

抡起的锤子与坚冰碰撞，发出砰砰的响声；额上的汗珠滴在穿着上，不须臾就冻成了冰；反复挥舞的手眼下，他手臂徐徐发颤麻痹……1小时20分钟后，CRH380B的融雪除冰责任圆满完成。顾不得休息，孙秋雨赶快进入到下一辆动车的融雪除冰责任中。

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临修班组副工长郭舟师正在算帐动车组部件上的冰雪。（合肥南动车应用所 供图）

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“为冒失寒潮天气，确保动车组大要在白昼安全上线运行，我所经受了‘轮替备战’的花样，提前见知每位职工在单元备班，并组建了扫雪除冰队列，以确保职工实时到场。” 临修班组副工长郭舟师先容，自降温以来，动车组检会东谈主员冒着严寒、不分日夜地进行着除冰破冰、算帐积雪等功课。“咱们的责任即是保险铁路告成运行和游客安全。这是咱们的牵累，亦然咱们对游客的应承。”郭舟师说。

傍晚19点20分，在进程长达六个小时的融雪除冰功课后，孙秋雨和普通相通目送着CRH380B列车渐渐离开。这辆车行将开往应用所存车场，并凭证计算，展望明早按期上线运行。

他们是清冷冬季里的“打温东谈主”澳门永利龙虎斗，亦然一座保险铁路安全运行的坚实堡垒。（夏先知 吴京）