扬子晚报网12月27日讯（记者 郭一鹏 通信员 杨萍）嗅觉有点疲惫，于是掀开车说念保合手和定速巡航等智能接济驾驶系统，在未保合手填塞的谨防力情况下，车辆倏得失控撞上了护栏，所迁都驶员系了安全带，莫得大碍。

近日，南京交警高速五大队接全球报警称，机场高速宏运正途匝说念出口处，发生系数单车事故，无东说念主受伤，但车子不四肢了。接警后，交警火速赶往现场经管并呈报路政前来拯救。到达现场后，交警发现一辆苏A派司银色新动力小车车头严重受损。为确保安全，交警辘集路政速即清障，复原交通。经计划，驾驶东说念主孔某称其当日中午12时许，驾车从溧水回栖霞区，沿宁宣高速由南往北行驶，过了机场高速收费站后，他就掀开了车辆的自动驾驶功能，该功能即是车说念保合手和定速巡航，设定的速率是100公里每小时。

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途中，孔某有点犯困打打盹儿，实足莫得操控车辆、柔软路况。该车行驶至宏运正途匝说念出口隔邻时，孔某嗅觉车辆向右撞上了说念路右侧的护栏和防撞桶，这才通晓过来，车辆因为碰撞失控，发生旋转后，车头朝东南边向停了下来，所幸孔某系好了安全带，莫得受伤。

随后，交警对孔某进行了月旦教养，见告其车辆自带的接济驾驶功能并不代表驾驶员实足不柔软说念路情况，嗅觉困了更应驶入处事区休息好再动身。最终，交警判定孔某负这次事故全部牵涉，他不但要承担车损还要对护栏和防撞桶进行抵偿。

针对这系数事故，交警教导，车说念保合手及巡航功能天然不错匡助驾驶员保合手安全距离和建壮速率，但并不行代替东说念主类的判断和响应才调。在使用接济驾驶功能时，驾驶员仍然需要保合手通晓和专注，并随时准备罗致车辆适度权。

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